Jak mají různé země různé bezpečnostní normy pro elektrické invalidní vozíky?

Jak mají různé země různé bezpečnostní normy pro elektrické invalidní vozíky?
Bezpečnost elektrických invalidních vozíků je jako důležitý nástroj pro podporu mobility životně důležitá. Různé země formulovaly různé bezpečnostní normy pro elektrické invalidní vozíky na základě vlastních průmyslových norem a regulačních prostředí. Následuje přehled bezpečnostních norem proelektrické invalidní vozíky In některé hlavní země a regiony:

1. Čína
Čína má jasné předpisy o bezpečnostních normách pro elektrické invalidní vozíky. Podle národní normy GB/T 12996-2012 „Elektrické invalidní vozíky“ je použitelná pro různé elektrické invalidní vozíky (včetně elektrických skútrů) poháněné elektřinou a používané handicapovanými nebo staršími lidmi, kteří přepravují pouze jednu osobu a hmotnost uživatele nepřesahuje 100 kg. Tato norma posiluje požadavky na bezpečnost elektrických invalidních vozíků, včetně elektrické bezpečnosti, mechanické bezpečnosti a požární bezpečnosti. Kromě toho výsledky srovnávacího testu elektrických invalidních vozíků, které zveřejnila Čínská spotřebitelská asociace, také ukazují, že 10 testovaných elektrických invalidních vozíků může splnit každodenní cestovní potřeby spotřebitelů.

2. Evropa
Evropský standardní vývoj pro elektrické invalidní vozíky je poměrně komplexní a reprezentativní. Mezi evropské normy patří EN12182 „Všeobecné požadavky a zkušební metody pro technická pomocná zařízení pro osoby se zdravotním postižením“ a EN12184-2009 „Elektrické invalidní vozíky“. Tyto normy pokrývají bezpečnost, stabilitu, brzdění a další aspekty elektrických invalidních vozíků.

3. Japonsko
Japonsko má obrovskou poptávku po invalidních vozících a příslušné podpůrné normy jsou relativně kompletní. Japonské normy pro invalidní vozíky mají podrobné klasifikace, včetně JIS T9203-2010 „Elektrický invalidní vozík“ a JIS T9208-2009 „Elektrický skútr“. Japonské normy věnují zvláštní pozornost ekologickému chování a udržitelnému vývoji produktů a podporují ekologickou transformaci průmyslu invalidních vozíků.

4. Tchaj-wan
Vývoj invalidních vozíků na Tchaj-wanu začal brzy a existuje 28 současných standardů pro invalidní vozíky, zejména včetně CNS 13575 „Rozměry invalidního vozíku“, CNS14964 „Wheelchair“, CNS15628 „Sedátko pro invalidní vozík“ a další řady norem.

5. Mezinárodní normy
Mezinárodní organizace pro normalizaci ISO/TC173 „Technický výbor pro standardizaci rehabilitačních asistenčních zařízení“ formulovala řadu mezinárodních norem pro invalidní vozíky, jako je ISO 7176 „Wheelchair“ s celkem 16 díly, ISO 16840 „Wheelchair Seat“ a další řada norem. Tyto normy poskytují jednotné technické specifikace pro bezpečnostní výkon invalidních vozíků po celém světě.

6. Spojené státy americké
Bezpečnostní standardy pro elektrické invalidní vozíky ve Spojených státech jsou stanoveny především zákonem o Američanech s postižením (ADA), který vyžaduje, aby elektrické invalidní vozíky splňovaly určité požadavky na přístupnost. Kromě toho Americká společnost pro testování a materiály (ASTM) také vyvinula příslušné normy, jako je ASTM F1219 „Electric Wheelchair Performance Test Method“

Shrnutí
Různé země mají různé bezpečnostní normy pro elektrické invalidní vozíky, které odrážejí rozdíly v technologickém vývoji, poptávce na trhu a regulačním prostředí. S rozvojem globalizace stále více zemí začalo přijímat nebo odkazovat na mezinárodní normy k zajištění bezpečnosti a spolehlivosti elektrických invalidních vozíků. Pro výrobce a uživatele elektrických invalidních vozíků je klíčové, aby porozuměli bezpečnostním standardům cílového trhu a dodržovali je.